Привет! По вашей ситуации с гулом от арок — типичная история. По опыту чаще всего причина не только в арках снаружи, а в нише за локером плюс «мостики» шума через кузовные элементы. Диагностируется просто: на ходу оцениваешь, меняется ли характер гула при перестроении — если меняется, значит работает именно металл.

Алгоритм следующий: снимаешь локер, готовишь поверхность, монтируешь вибродемпфер с хорошим КМП и не забывай прокатываешь роликом для адгезии. Сверху — слой шумоизолятора, желательно закрытоячеистый, иначе намокнет. Подробнее по технологии для шумоизоляции смотри тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]шумоизоляция автомобилей[/url].

По эффекту: реально получишь уменьшение гула на 40-60%, точные цифры зависят от исходной ситуации. Важно — не экономь на прикатке, а то отвалится к весне.