ШВИ задних арок — практика и результаты

Здорово! По вашей ситуации с рёвом от арок — знакомое дело. На практике чаще всего причина не только в арках снаружи, а в полости за локером плюс «мостики» шума через точки крепления. Диагностируется просто: на ходу слушаешь, как меняется звук при перестроении — если меняется, значит резонирует кузовщина.

Схема работ следующий: снимаешь локер, обезжириваешь поверхность, монтируешь вибродемпфер с хорошим КМП и обязательно прокатываешь роликом для нормального прилегания. Сверху — шумопоглотитель, лучше закрытоячеистый, а то наберёт воду. Детальнее по материалам для шумоизоляции смотри тут: шумоизоляция автомобилей.

По эффекту: реально получишь уменьшение шума примерно вдвое, точные цифры определяются исходной ситуации. Важно — не халтурь с прижимом, а то отвалится через сезон.