ШВИ арок — личный опыт и результаты

Здорово! По твоей ситуации с рёвом от арок — знакомое дело. На практике как правило причина не только в подкрылках, а в полости за подкрылком плюс проводники шума через точки крепления. Проверяется просто: в движении слушаешь, как меняется характер гула при перестроении — если да, значит работает кузовщина.

Схема работ такой: снимаешь локер, готовишь поверхность, клеишь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и не забывай прикатываешь роликом для адгезии. Поверх — шумопоглотитель, лучше с закрытой ячейкой, иначе намокнет. Подробнее по технологии для шумоизоляции смотри тут: https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru.

По эффекту: ожидай снижение гула на 40-60%, конкретика зависят от состояния кузова. Важно — не экономь на прикатке, иначе отвалится через сезон.